Оскільки глобальна урбанізація продовжує прискорюватися, системи освітлення в міських дорогах, громадах та громадських приміщеннях є не лише основною інфраструктурою для забезпечення безпеки комунальних служб, але й важливої вітрини для міського управління та сталого розвитку. В даний час досягнення енергозбереження та зменшення споживання, підвищення енергоефективності та адаптації до різноманітних сценаріїв за допомогою інтелектуального контролю в містах різного клімату та розмірів стало критичним викликом, що стоять перед відділами управління міськими у всьому світі.
Традиційні методи контролю міського освітлення мають значні загальні больові точки і не в змозі задовольнити потреби глобального міського розвитку:
1. Високе споживання енергії
- Традиційні вуличні ліхтарі в більшості міст у всьому світі все ще покладаються на високі - ліхтарі тиску натрію або фіксовані - силові світлодіоди, які працюють на повній потужності протягом ночі і не можуть бути тьмяні навіть раннім ранку, коли трафік розріджується, що призводить до надмірного споживання електроенергії.
- Моделі управління не мають інтелекту. Деякі європейські та американські міста покладаються на ручні таймери, а дощові райони Південно -Східної Азії важко своєчасно реагувати на зміни погоди та світла. Це призводить до широких енергетичних відходів у всьому світі.
2. Високі витрати на експлуатацію та обслуговування
- Не в змозі динамічно налаштуватись відповідно до фактичних сценаріїв: Європейські міські комерційні райони потребують високої яскравості через концентрацію людей вночі, тоді як приміські дороги мають низький попит пізно вночі, що ускладнює традиційний контроль, щоб точно відповідати вимогам.
- Відсутність можливостей візуалізації даних про споживання енергії, не в змозі обчислити споживання енергії окремих ламп за регіоном та часом, що ускладнює більшість міських відділів управління по всьому світу для кількісної оцінки енергії - економії ефектів.
- Виявлення несправностей затримується. Деякі міста Африки та Латинської Америки покладаються на звіти мешканців або вручну інспекції, що призводить до тривалих циклів усунення несправностей. (4) Високі витрати на технічне обслуговування. Великі міста по всьому світу мають велику кількість вуличних світильників, а нічні перевірки є неефективними та небезпечними, що призводить до високих довгих - термінових операційних витрат.
3. Звасть ресурсів
- Вуличні ліхтарі не можуть автоматично вимикати або тьмяні протягом незайнятих годин (наприклад, ранній ранок, під час канікул та протягом дня), витрачаючи електроенергію, скорочуючи термін експлуатації лампи та збільшення витрат на заміну.
- Розумні пристрої (наприклад, моніторинг безпеки, датчики навколишнього середовища та точки доступу до Wi -Fi) у багатьох місцях по всьому світу повинні бути встановлені на окремих полюсах, дублюючи будівництво вуличних легких полюсів та витрачаючи громадські простори та інвестиції в інфраструктуру.
4.
- Яскравість не може бути динамічно налаштована на сонячне світло: на півночі Європи, де сонячне світло взимку слабке, а на Близькому Сході, де дорожні секції темні під сильним полуденним сонячним світлом, традиційні вуличні світло не можуть забезпечити цілеспрямоване додаткове освітлення.
- Неможливість адаптуватися до погоди: у Північній Європі, де видимість низька через сніг та туман та Південно -Східна Азія, де видимість низька протягом сезону дощів, традиційні вуличні ліхтарі не можуть підвищувати яскравість для забезпечення безпеки, що впливає на досвід подорожей жителів у різних кліматичних зонах у всьому світі.
5.Узагальнювати
- Ці недоліки ускладнюють традиційні системи освітлення для реалізації централізованого моніторингу, кількісної статистики та ефективного обслуговування, що не в змозі задовольнити спільні потреби глобальних міст для рафінованого управління та низького розвитку вуглецю-. У цьому контексті системи Smart City Lighting, інтегруючи Інтернет речей, датчиків та хмарних - технологій управління, стали основним напрямком для оновлення глобальної міської інфраструктури.
